A.轉(zhuǎn)速升高
B.轉(zhuǎn)速偏低
C.換向區(qū)域變窄
D.換向區(qū)域變寬
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A.轉(zhuǎn)速升高,變大
B.磁路不對(duì)稱,發(fā)生變化
C.轉(zhuǎn)速升高,變小
D.磁路不對(duì)稱,變大
A.電樞電勢減小
B.電樞電勢增大
C.電樞電勢不變
A.支路電勢會(huì)不平衡,但不影響換向
B.支路電勢不受影響,影響換向
C.支路電勢不平衡,換向條件變差
D.支路電勢平衡,換向條件無改變
A.反接制動(dòng)
B.能耗制動(dòng)
C.回饋制動(dòng)
D.機(jī)械制動(dòng)
A.變好
B.變差
C.不變
D.不確定
A.20%
B.25%
C.15%
D.10%
A.20%
B.25%
C.15%
D.10%
A.變硬
B.變軟
C.基本不變
A.變硬
B.變軟
C.基本不變
A.負(fù)載轉(zhuǎn)矩
B.電樞回路電阻
C.勵(lì)磁回路電阻
D.電樞電壓
最新試題
電機(jī)的安裝尺寸中的A尺寸是指底腳孔中心的軸向距離。
本相繞組中的幾匝或幾圈電磁線自身短接是匝間短路。
軸承與電機(jī)裝配不當(dāng)引起振動(dòng)與噪聲的主要因素是()
在電機(jī)安裝中軸與軸承之間的配合采用()
組成隔爆外殼的零部件有裂紋或嚴(yán)重殘缺一般在加工裝配質(zhì)量的考核中屬于嚴(yán)重缺陷。
Y形接線時(shí),線電流與相電流不等。
“d”“e”“n”“o”分別代表的防爆型式為:()
電機(jī)在以下什么情況下必須進(jìn)行型式試驗(yàn):()
電機(jī)內(nèi)有異物,端蓋與繞組端部相接或放電距離小,絕緣損傷、電纜與端蓋接觸都可能造成電機(jī)破壓。
三角形接線時(shí),相電壓和線電壓相等。