屬于周期性信號(hào)的是（）信號(hào)

企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)大部分是通過（）來進(jìn)行的。

企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)（）是通過班組來進(jìn)行的。

統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算法一般可采用（）的方法。

通過周期性在現(xiàn)場(chǎng)采集信號(hào)后，在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行分析的是離線式信號(hào)分析儀，不屬于離線式信號(hào)分析儀的是（）。

班組進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的一個(gè)重要內(nèi)容是（）。

常用來表達(dá)機(jī)器振動(dòng)在驟變過程或啟動(dòng)停車過程中各頻率成分的幅值變化的是（）。

目前班組經(jīng)濟(jì)核算中普遍采用的一種核算方法是（）核算方法。

一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對(duì)中時(shí)具有的（）形的軸心軌跡，一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。

摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障，全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是（）