汽缸補(bǔ)焊時(shí)，逐道錘擊的目的是通過增加焊道的塑性變形，降低殘余應(yīng)力

什么是汽輪機(jī)的膨脹"死點(diǎn)"？通常布置在什么位置？

緊固螺栓時(shí)應(yīng)注意些什么？

波特圖通常用來確定機(jī)組的臨界轉(zhuǎn)速另一個(gè)重要作用就是在進(jìn)行動(dòng)平衡時(shí)有助于用來分析轉(zhuǎn)子不平衡質(zhì)量所處的軸向位置，不平衡振型的階數(shù)

葉片拉筋的焊接順序是：如果一級(jí)上有幾排拉筋，先以內(nèi)圈焊起，而在一排內(nèi)首先焊各組的第一片，然后焊各組的第二片，依次到各組的最后一片

振幅、頻率、相位是振動(dòng)的三要素

測(cè)量振動(dòng)主要有位移、速度、加速度這三種傳感器

轉(zhuǎn)子平衡時(shí)兩個(gè)基本條件是什么？

隔板找中心的目的是什么？常用的方法有哪些？

汽缸補(bǔ)焊前進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱的目的是提高材料的塑性和應(yīng)力