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A.初始荷載F0是基準(zhǔn)應(yīng)力為0.5Mpa時(shí)的荷載
B.標(biāo)準(zhǔn)荷載Fa是0.4倍軸心抗壓強(qiáng)度時(shí)的荷載
C.應(yīng)在初始荷載（標(biāo)準(zhǔn)荷載）保持恒載60秒后的30秒內(nèi)讀取每側(cè)的變形值
D.試件對(duì)中誤差：按初始荷載和標(biāo)準(zhǔn)荷載下兩側(cè)變形值之差應(yīng)小于等于它們的平均值的15%
E.變形測(cè)量完畢，應(yīng)卸除變形測(cè)量?jī)x，以同樣的速度加荷至試件破壞
F.等量加荷至破壞，并測(cè)量最大變形量
A.40±1℃
B.60±1℃
C.65±1℃
D.60±0.5℃
A.塑、限試驗(yàn)
B.砂的相對(duì)密度試驗(yàn)
C.三軸試驗(yàn)
D.壓縮固結(jié)試驗(yàn)
E.載荷試驗(yàn)
最新試題
水泥細(xì)度水篩法水壓穩(wěn)定至關(guān)重要，當(dāng)水壓較高時(shí)，篩余結(jié)果（）；反之，水壓偏低，則篩余結(jié)果（）。
水泥砂漿進(jìn)行分層度試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)按（）要求確定。
水泥密度試驗(yàn)準(zhǔn)備時(shí)，以下說(shuō)明正確的有（）。
在進(jìn)行公路工程預(yù)應(yīng)力孔道灌漿水泥漿體充盈度試驗(yàn)時(shí)，管內(nèi)充完漿后，應(yīng)在20℃±3℃的條件下放置（）后，再分別觀察管內(nèi)部現(xiàn)象并進(jìn)行判定。
水泥混凝土抗凍性試驗(yàn)（快凍法），通常每隔（）次凍融循環(huán)對(duì)試件進(jìn)行一次橫向基頻的測(cè)試并稱重。
《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)等級(jí)管理要求》（JT/T 1181-2018）中規(guī)定試驗(yàn)檢測(cè)能力包括（）。
每批號(hào)混凝土外加劑出廠檢驗(yàn)中，屬于液體外加劑必測(cè)的項(xiàng)目是（）。
下列關(guān)于水泥混凝土拌合物未校正含氣量A’表述正確的是（）
公路工程預(yù)應(yīng)力孔道灌漿劑檢測(cè)制備水泥漿時(shí)，材料加入順序?yàn)椋ǎ?/p>
水泥膠砂試體進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)前應(yīng)完成脫模，正確的脫模時(shí)間有（）。