A.差模放大倍數(shù)Ad
B.共模放大倍數(shù)AC
C.共模抑制比KCMRR
D.輸出電壓u0
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A.渦流原理
B.電磁感應(yīng)原理
C.趨膚效應(yīng)
D.電流的熱效應(yīng)
A.正反饋
B.負(fù)反饋
C.微分負(fù)反饋
D.微分正反饋
A.A
B.1+A
C.1+B
D.B
A.要求盡量大
B.要求盡量小
C.接近被測(cè)電阻負(fù)載電阻
D.無(wú)要求
A.2A
B.1A
C.0.5A
D.0.25A
A.高電位端
B.低電位端
C.任意端
A.≯1千歐
B.≯2千歐
C.≯3千歐
D.≯4千歐
A.0.3mm;50%
B.0.5mm;30%
C.0.6mm;40%
D.0.5mm;50%
A.70
B.75
C.80
D.85
A.15-20mm
B.22.5-30mm
C.37.5-50mm
最新試題
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤的相對(duì)位置不符合要求,會(huì)使電動(dòng)機(jī)()
處理時(shí)間繼電器故障時(shí),測(cè)量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
對(duì)于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
對(duì)()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有()
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線圈的()來(lái)判定。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動(dòng)機(jī)是(),就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。