A.組合總重
B.車軸重量
C.最大限重
D.裝貨重量
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A.分散運輸
B.零擔運輸
C.單邊運輸
D.短途運輸
A.提單是承運人接收貨物或貨物裝船的收據(jù)
B.提單是海上貨物運輸合同成立的證明
C.提單是海上貨物運輸合同本身
D.提單是承運人保證憑以交付貨物和可以轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證
A.不可抗力
B.貨物本身的自然性質(zhì)變化或者合理損耗
C.承運人的運輸工具不具運輸狀態(tài)
D.包裝內(nèi)在缺陷,造成貨物受損
A.承運人應當使船舶處于適航狀態(tài),妥善配備船員、裝備船舶和配備供應品
B.承運入應當按照運輸合同的約定接收貨物
C.承運人應當妥善地裝載、搬移、積載、運輸、保管、照料和卸載所運貨物
D.及時告知的義務
A.1998年
B.2000年
C.1995年
D.2002年
最新試題
每類危險貨物有多個條目,每個條目都對應一個聯(lián)合國編號(UN 編號),用以識別這些危險貨物,每個條目下的危險貨物性質(zhì)基本相同,()方法相同。
零擔貨物裝車是起運的開始,裝車前要考慮哪些因素做好貨物配載工作?配載的一般原則有哪些?
危險貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時,四周至少保持0.6米的間隔。
線路運行費用(相當于車輛營運費用)是生產(chǎn)過程中直接費用的支出,主要指()等。
整車運輸出貨作業(yè)中,貨物裝車完畢后應清查貨位,檢查有無錯裝、漏裝,并與發(fā)貨人核對實際裝車件數(shù),確認無誤后,()。
承運人提供的貨物托運單中,通常()等運輸條款信息寫在運單的背面。
以一輛汽車配備三輛全掛車在往復式線路(A地點→B地點)上作兩頭甩掛運輸為例,說明甩掛運輸?shù)幕驹怼?/p>
什么是物流貨運企業(yè)的外包承運商?為什么要對其進行選擇與管理?
通常情況下,托運單的第三聯(lián)作為結(jié)算聯(lián),隨貨同行,經(jīng)收貨人簽收后,返回發(fā)貨站點,主要作為()的依據(jù)。
運輸業(yè)務部門應配合企業(yè)的成本管理工作,將其負擔的運輸成本進行記錄、計算和積累,并定期編制出成本報告。