A.發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣催化轉(zhuǎn)化裝置的催化劑對(duì)含硫化合物極為敏感
B.排放法規(guī)要求
C.便于基礎(chǔ)油的工業(yè)生產(chǎn)
D.含硫化合物嚴(yán)重影響油品的氧化安定性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.基礎(chǔ)油
B.添加劑
C.模擬試驗(yàn)
D.評(píng)定測(cè)試手段
A.含硫極壓劑
B.含磷極壓劑
C.減磨劑
D.含氯極壓劑
A.直餾汽油
B.焦化混合油
C.催化柴油
D.常三柴油
A.粘度
B.粘度指數(shù)
C.水分
D.機(jī)械雜質(zhì)
A.液壓系統(tǒng)向高溫.高壓.大流量方向發(fā)展
B.液壓件精度要求愈高
C.零件配合間隙要求愈小
D.對(duì)液壓元件壽命要求越來越長(zhǎng)
最新試題
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí)，補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí)，要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響，必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
水路接卸膠管斷裂時(shí)，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無法回收時(shí)，經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后，采用消油劑消除。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
氣壓元件泄漏，工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。