A.降低摩擦
B.減緩摩擦
C.防止燒結(jié)
D.防止銹蝕
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A.多環(huán)短側(cè)鏈芳烴
B.多環(huán)短側(cè)鏈環(huán)烷烴
C.少環(huán)長側(cè)鏈環(huán)烷烴
D.多環(huán)芳烴
A.異構(gòu)烷烴
B.多環(huán)芳烴
C.正構(gòu)烷烴
D.少環(huán)長側(cè)鏈環(huán)烷烴
A.螺桿與襯套內(nèi)嚴(yán)重磨損
B.電機轉(zhuǎn)數(shù)不夠
C.動環(huán)與靜環(huán)密封圈損壞
D.吸入管路堵塞或漏氣
A.排出管線堵死
B.齒輪與泵內(nèi)嚴(yán)重磨損
C.油品的溫度過高
D.基礎(chǔ)油粘度過大
A.水分
B.溫度
C.空氣
D.壓力
最新試題
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時,多加抗泡劑就能解決問題。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
金屬清凈劑能清除發(fā)動機產(chǎn)生的油泥,從而達(dá)到洗滌作用。
水路接卸膠管斷裂時,可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時,經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。
在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級處理。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。