接觸壓力偏小，（）就大，在電動列車未運動時傳導較大電流，會在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫，損壞接觸線和滑板。

受電弓滑板材質(zhì)應與接觸線材質(zhì)配合，以便使接觸線的（）與滑板的（）互相適應。

DJJ-8測量儀拉出值不準調(diào)整時，直到正倒架兩次測量結果數(shù)值相差不到（）mm 即可。

接觸網(wǎng)的自振蕩，會使受電弓不能追隨接觸懸掛的（）而破壞正常受流，甚至發(fā)生大離線。

弓網(wǎng)在（）的瞬間，由于電弧的高溫熔蝕作用，使接觸線和滑板的接觸面變得粗糙不平，兩者的磨耗速度大大增加，縮短使用壽命。

提高走行軌對地（）以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。

動態(tài)接觸力越接近（），取流質(zhì)量就越好。

縱向電壓降取決于變電所之間的距離和回流的（）

雜散電流的防護需確保牽引（）系統(tǒng)的暢通，從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。

傳感器可以實時采集處理測量點排流網(wǎng)和鋼結構的（），并把采集運算得到的參數(shù)送入制定的內(nèi)存存儲起來。