受電弓對(duì)接觸線(xiàn)的壓力過(guò)大，則增加接觸線(xiàn)的（）或遇硬點(diǎn)打壞受電弓，造成弓網(wǎng)事故。

一般當(dāng)（）時(shí)，絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會(huì)抬升很高（大于1000V以上）。

受電弓的抬升力對(duì)接觸懸掛產(chǎn)生（）作用，使接觸線(xiàn)抬升，其升高的數(shù)值決定于接觸懸掛的彈性和受電弓給予它的抬升力，也決定于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)及受電弓在跨距內(nèi)的位置。

城市軌道中的雜散電流是一種（）的電流，（）對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。

提高走行軌對(duì)地（）以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。

受電弓滑板材質(zhì)應(yīng)與接觸線(xiàn)材質(zhì)配合，以便使接觸線(xiàn)的（）與滑板的（）互相適應(yīng)。

減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。

降弓時(shí)，氣缸和氣源斷開(kāi)，壓縮空氣經(jīng)（），降弓彈簧拉動(dòng)杠桿而落弓。

雜散電流的防護(hù)需確保牽引（）系統(tǒng)的暢通，從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。

弓網(wǎng)在（）的瞬間，由于電弧的高溫熔蝕作用，使接觸線(xiàn)和滑板的接觸面變得粗糙不平，兩者的磨耗速度大大增加，縮短使用壽命。