A.收益管理系統(tǒng)打印報(bào)表
B.中央票庫(kù)系統(tǒng)打印報(bào)表
C.車(chē)站票務(wù)系統(tǒng)打印報(bào)表
D.報(bào)表系統(tǒng)打印報(bào)表
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、發(fā)生短款的員工未辦理任何手續(xù)離司的；
B、由于供貨商未能及時(shí)提交數(shù)據(jù)等特殊情況，導(dǎo)致員工在按正常流程辦理離司手續(xù)時(shí)，未發(fā)現(xiàn)有短款，但在員工離司后發(fā)現(xiàn)有短款的；
C、員工因違法被公安機(jī)關(guān)拘捕、判刑或其他原因，導(dǎo)致無(wú)法補(bǔ)交或扣除其短款的。
A、《補(bǔ)款通知書(shū)》
B、《補(bǔ)款改正通知書(shū)》
C、《扣款申請(qǐng)表》
D、《復(fù)核申請(qǐng)表》
A、丟失票務(wù)管理室鑰匙。
B、未按規(guī)定要求辦理地鐵專(zhuān)用票的發(fā)放手續(xù)，造成錯(cuò)誤發(fā)放、遺漏回收的情況。
C、非“票務(wù)中心”（票亭）營(yíng)業(yè)時(shí)間，違規(guī)進(jìn)入并違規(guī)使用票務(wù)設(shè)備。
D、丟失價(jià)值1，000元以上10，000元及以下的票務(wù)備品。
A.1
B.2
C.3
D.4
A.3個(gè)月
B.5個(gè)月
C.6個(gè)月
D.8個(gè)月
最新試題
非運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)，站務(wù)人員配合開(kāi)關(guān)端門(mén)進(jìn)入軌行區(qū)，必須確保站臺(tái)門(mén)端門(mén)處于（）狀態(tài)。
滑動(dòng)門(mén)的關(guān)閉時(shí)間為3.0～3.5s。
連通物業(yè)有煙氣竄入時(shí)，啟動(dòng)站臺(tái)火災(zāi)排煙模式。
車(chē)站每月需對(duì)各票據(jù)使用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并報(bào)站務(wù)中心匯總，由站務(wù)中心統(tǒng)一交財(cái)務(wù)部。
開(kāi)窗前客運(yùn)值班員與站務(wù)員當(dāng)面確認(rèn)車(chē)票信息后，填寫(xiě)《站務(wù)員結(jié)算單》；客運(yùn)值班員填寫(xiě)《客運(yùn)值班員交接班臺(tái)帳》，站務(wù)員簽字確認(rèn)。
配給站務(wù)員的備用金只需客值單人清點(diǎn)即可。
票卡工班配票人員到達(dá)車(chē)站后，客運(yùn)值班員在票務(wù)室根據(jù)《車(chē)票調(diào)撥單》當(dāng)面交接各種車(chē)票，確認(rèn)無(wú)誤后簽名，并在《客運(yùn)值班員交接班臺(tái)帳》上作好記錄。
火災(zāi)發(fā)生在或蔓延至疏散通道內(nèi)時(shí)，在相應(yīng)的防火模式未啟動(dòng)的情況下，車(chē)站應(yīng)阻止乘客通過(guò)此出入口或通道，車(chē)站報(bào)連通物業(yè)后，如確認(rèn)附近無(wú)滯留人員，手動(dòng)操作降下該防火卷簾門(mén)。
安全天數(shù)是指運(yùn)營(yíng)公司連續(xù)安全生產(chǎn)期間未發(fā)生（）的自然日的累計(jì)數(shù)。
屏蔽門(mén)總高度約3200mm，滑動(dòng)門(mén)凈開(kāi)度1900mm，應(yīng)急門(mén)凈開(kāi)度約2450mm，端門(mén)活動(dòng)門(mén)單元凈開(kāi)度≥2400mm。