為了解決塔下黑的問題，建議全向天線采用（）。

在A地到B地的路測過程中發(fā)現，在基站附近的山洞口，沒有及時切換導致掉話。山洞就在基站附近，進入山洞后目標小區(qū)功率較好為80dBm左右，但原服務小區(qū)信號迅速衰減到100dBm之下，因為山洞外兩個小區(qū)的下行功率都很好，觸發(fā)不了切換，但是在進入山洞后原服務小區(qū)電平迅速下降，在統(tǒng)計時間還沒到達之前，已經掉話。這種情況下，可以調整（）參數，減少掉話。

關于合分路組成方式。當每扇區(qū)2個載頻時，一般配置采用CDU，損耗為（）dB，廣覆蓋低損配置采用EDU或雙CDU，損耗為（）dB；當每扇區(qū)4個載頻時，一般配置采用CDU＋SCU，損耗為（）dB，廣覆蓋低損配置采用CDU＋CDU，損耗為（）dB。

地圖數據通常由三種數據類型組成：數字高程模型DEM，（）和（），用于微蜂窩預測的數字地圖還有建筑矢量數據。

在移動基站天線國家標準中規(guī)定，天線所有端口電壓駐波比應該（）。

華為同心圓小區(qū)是以（）和（）為依據來劃分內外圓的。

按照協(xié)議，基站時鐘穩(wěn)定度為0.05ppm，則M900頻段在無線口的最大頻偏為（）Hz。

華為II代功控算法中，最多能夠預測（）個測量報告?zhèn)€數？

若BTS20基站的小區(qū)立即指配成功率偏低，以下哪些方法可以提高小區(qū)的立即指配成功率。（）

系統(tǒng)消息3主要描述了（）、隨機接入控制信息、小區(qū)選擇有關的參數和小區(qū)標識。