A.霧化燃油
B.防止油高溫缺氧產(chǎn)生碳黑
C.供應(yīng)燃燒所需大部分空氣
D.A+B
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A.開空氣閥和排污閥泄水,等其自然冷卻
B.開空氣閥和排污閥泄水,向爐膛通風(fēng)冷卻
C.等汽壓降至0時(shí)可泄水自然冷卻
D.等汽壓降至0時(shí)開空氣至50℃左右才泄水
A.水連通管
B.汽連通管
C.泄放管
D.A+B+C
A.②
B.③
C.①②③
D.②③
A.汽壓水位降低快
B.煙囪冒“白煙”
C.爐膛內(nèi)模糊不清
D.有時(shí)能聽見異常“噪音”
A.電化學(xué)腐蝕
B.氧化腐蝕
C.硫酸腐蝕
D.苛性腐蝕
最新試題
最容易折斷的活塞環(huán)搭口形式是()
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的(),稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
活塞銷與連桿小端緊固,這種連接方式稱為()
截止閥直立向上安裝,閥體上的介質(zhì)流動(dòng)方向標(biāo)識不清時(shí),可按照()原則判斷進(jìn)出口方向。
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后()。
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變試驗(yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過()
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn),不正確的是()
進(jìn)入抽空液體的油艙(柜)作業(yè)時(shí),下列做法中錯(cuò)誤的是()。
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。