單項(xiàng)選擇題誘導(dǎo)式布風(fēng)器的誘導(dǎo)比是指（）。（噴嘴送風(fēng)量V1，進(jìn)風(fēng)柵卷吸風(fēng)量V2，出風(fēng)格柵出風(fēng)量V3）
A.V1/V2
B.V3/V2
C.V2/V1
D.V2/V3
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1.單項(xiàng)選擇題誘導(dǎo)式布風(fēng)器與直布風(fēng)器相比主要的好處是（）。
A.外形美觀
B.噪聲輕
C.可降低風(fēng)機(jī)風(fēng)壓
D.允許減少送風(fēng)量
2.單項(xiàng)選擇題在（）情況時(shí)，船用輔鍋爐燃油供應(yīng)一般會(huì)自動(dòng)切斷。
A.水位過高
B.風(fēng)壓過高
C.油壓過高
D.突然熄火
3.單項(xiàng)選擇題在1菜庫(kù)，2魚庫(kù)，3肉庫(kù)，4干貨庫(kù)中，（）屬“高溫庫(kù)”。
A.3
B.2、4
C.2
D.1、4
4.單項(xiàng)選擇題在①菜庫(kù)；②魚庫(kù)；③肉庫(kù)；④干貨庫(kù)，其中“低溫庫(kù)”通常指（）。
A.②
B.③
C.④
D.②③
5.單項(xiàng)選擇題在①連桿式；②內(nèi)曲線式；③五星輪式液壓馬達(dá)中，低速穩(wěn)定性由優(yōu)至劣排列順序是（）。
A.①②③
B.③②①
C.①③②
D.②③①
最新試題
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中，要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
截止閥直立向上安裝，閥體上的介質(zhì)流動(dòng)方向標(biāo)識(shí)不清時(shí)，可按照（）原則判斷進(jìn)出口方向。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
降低壓縮空氣濕度的措施：保證氣液分離裝置的正常投入工作外，并應(yīng)對(duì)系統(tǒng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將（）部件制成一個(gè)整體。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)工作條件要求，更適合用做大型低速柴油機(jī)氣缸蓋材料的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h，室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h，則其誘導(dǎo)比約為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題