我國泵車最早使用開始于1979年，當(dāng)時(shí)從日本引進(jìn)泵車在上海寶鋼進(jìn)行施工，1982年（）從日本“石川島”引進(jìn)臂架生產(chǎn)技術(shù)開始生產(chǎn)泵車成為國內(nèi)第一家混凝土泵車生產(chǎn)廠。

（）72米泵車成功下線，再次打破了由三一人自己創(chuàng)造的世界紀(jì)錄。

混凝土泵車作為一種高效的混凝土輸送設(shè)備，適應(yīng)于城市建設(shè)、住宅小區(qū)、體育場館、立交橋、機(jī)場等建筑施工時(shí)混凝土的輸送，具有以下（）優(yōu)點(diǎn)。

三一混凝土泵車的型號(hào)表示方法在企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中都有明確規(guī)定，如SY5502THB60表示該車總質(zhì)量為（），臂架最大垂直高度為（）。

X型支腿泵車具有以下（）優(yōu)點(diǎn)。

操作支腿過程中支腿多路閥尖叫可將（）

在混凝土泵車中蓄能器的用途包括（）

簡述換向溢流閥的調(diào)節(jié)方法。

請(qǐng)簡述三一拖泵高低切換與競爭對(duì)手大象的區(qū)別，具有何種優(yōu)勢？

泵送過程中兩砼活塞是靠（）來潤滑的。