A.干燥性能測(cè)試
B.耐酸耐堿性能
C.硬度測(cè)試
D.耐寒性測(cè)試
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A、色差:△E<1.0為合格;△E<1.4有條件合格
B、色差:△E<1.2為合格;△E<1.5有條件合格
C、色差:△E<1.4為合格;△E<1.7有條件合格
D、色差:△E<1.5為合格;△E<1.9有條件合格
A.固化劑
B.空氣
C.加熱升溫
D.紫外線照射
A.固化交聯(lián)后樹脂、顏料和少量輔助材料
B.樹脂、顏料和溶劑
C.部分樹脂和原有顏料
D.部分顏料、樹脂和少量溶劑
A.稀釋劑干燥速度慢
B.催干劑選用不當(dāng)
D.噴涂厚度偏厚
E.揮發(fā)時(shí)間短
C.噴嘴偏大
A.噴槍調(diào)節(jié)
B.噴槍頭到被涂物距離(15~25cm)
C.噴槍頭到被涂物面呈直角平行移動(dòng);
D.噴流搭接幅度保持一定,一般在1/4~1/3
最新試題
銀底色在局部修補(bǔ)時(shí),應(yīng)盡量保住原涂膜漆基,以避免色差。
封底的主要功能之一顯現(xiàn)底漆涂層的(),便于修整,也稱顯影層。
廢涂料不經(jīng)處理直接排放,對(duì)人類了賴以生存的()造成極大的破壞。
由于用料與涂膜厚度有關(guān),可通過實(shí)際涂刷多少面積()出涂料的用量。
()漆是汽車修補(bǔ)涂層的基礎(chǔ)。
靜電噴涂設(shè)備中高頻、高壓靜電發(fā)生器的主要叁數(shù)有()。
在汽車補(bǔ)涂裝中,一定要注意稀釋劑的選擇,否則會(huì)導(dǎo)致()后果。
選擇噴涂設(shè)備來降低()的浪費(fèi)。
非金屬材料的保護(hù),選擇()為最佳,因容易被修復(fù)。
目前比較流行的汽車修補(bǔ)涂裝產(chǎn)品主要是()涂料。