A.1.0
B.1.2
C.1.5
D.1.76
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A.1/12λb*b*b
B.1/36λb*b*b
C.1/48λ(b1+b2)(b1*b1+b2*b2)
D.1/48λb*b*b
A.1/9λb*b*b
B.1/12λb*b*b
C.1/36λb*b*b
D.1/48λb*b*b
A.1/12λb*b*b
B.1/16λb*b*b
C.1/36λb*b*b
D.1/48λb*b*b
A.自由液面對其中心軸的面積慣性矩
B.液艙內(nèi)液體密度
C.自由液面尺度
D.A、B和C
A.0.05
B.0.08
C.0.10
D.0.15
最新試題
貨物的注意標(biāo)志包括()
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場所已徹底通風(fēng)②已對空氣進(jìn)行檢測并證實(shí)安全③已有專人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括()等。①發(fā)生破損的時間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會進(jìn)行()①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時,以下說法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時聯(lián)系,盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
承運(yùn)散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯誤的是()
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng),測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責(zé)不包括()
下圖中雜貨船的部位名稱17是()