某單元車門或BCU 長(zhǎng)時(shí)間顯“？”，同時(shí)報(bào)通訊故障時(shí)司機(jī)需（）。

CRH380B復(fù)位CCU1斷開[=22-F41]或復(fù)位CCU2斷開[=22-F42]，（）min后，可以重新閉合CCU空開。

CRH380B動(dòng)車組發(fā)生至少一個(gè)輪對(duì)軸承溫度傳感器故障（68C4）時(shí)，動(dòng)車組自動(dòng)限速（）km/h。

380B動(dòng)車組若占用端主CCU失效，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)車組（）。

CRH380B型動(dòng)車組司機(jī)室空調(diào)系統(tǒng)主要部件為冷凝器裝置，位于駕駛室的（）。

動(dòng)車組旅客信息系統(tǒng)的供電電源根據(jù)車型不同有（）類型。

CRH380B動(dòng)車組進(jìn)行前端車鉤手動(dòng)伸出前，須先斷開前開閉電源空開（）。

安全環(huán)路控制繼電器故障（673B）原因?yàn)榱熊囖D(zhuǎn)向架監(jiān)控回路、繼電器（）或繼電器=43-K61故障。

動(dòng)車組施加緊急制動(dòng)停車，HMI報(bào)（）：轉(zhuǎn)向架監(jiān)控回路激活強(qiáng)制制動(dòng)。

380B動(dòng)車組SKS1故障時(shí)，如果斷開控制空開（）時(shí)，會(huì)造成故障車牽引丟失，GFX-3A 無法正常工作，需要司機(jī)手動(dòng)過分相。