齒輪傳動(dòng)時(shí)，兩輪齒廓在接觸處組成（）。

在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí)，該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。

火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。

機(jī)構(gòu)中常見的高副包括（）

作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過2個(gè)，否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

雙搖桿機(jī)構(gòu)一定不滿足桿長(zhǎng)條件。

等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是（）

若干個(gè)構(gòu)件通過運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。

在相同的工作條件下，若采用相同的螺栓直徑，則（）需要的個(gè)數(shù)多。

最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率（）的位置