裝配圖在生產(chǎn)過程中，不是用來進(jìn)行（）的技術(shù)資料。

現(xiàn)場氣壓焊對軌作業(yè)，把軌縫調(diào)整至8～15mm，隨軌溫的降低，軌縫應(yīng)（）。

在機(jī)械制圖中，為了便于圖紙的繪制、使用和保存，應(yīng)優(yōu)先采用（）規(guī)定的圖紙基本幅面。

現(xiàn)場氣壓焊撥軌是指將距離焊接端面（）m以內(nèi)的鋼軌撥到與運(yùn)行線平行且相距800～1000mm的位置。

焊接結(jié)構(gòu)由于焊后熱影響區(qū)會產(chǎn)生淬火組織，所以常采用焊后高溫（）處理，改善組織，提高綜合性能。

在生產(chǎn)過程中，裝配圖不是進(jìn)行（）的技術(shù)資料。

傳動潤滑油工作時的油溫一般在（）℃之間變化。

（）焊工工藝文件，是焊工必須遵守的職業(yè)守則。

一般常用洛氏硬度HRC測量（）、淬火、回火處理鋼等的硬度。

讀剖視圖首先應(yīng)找（）、明確剖視圖是機(jī)件剖切后的可見輪廓的投影、看剖面符號、剖視圖上通常不用虛線。