鋼軌氣壓焊時(shí)，氧氣應(yīng)先開(kāi)到額定量的（），再開(kāi)足燃料氣，最后開(kāi)足氧氣。

裝配圖在生產(chǎn)過(guò)程中，不是用來(lái)進(jìn)行（）的技術(shù)資料。

負(fù)載星型接法，相電壓比線(xiàn)電壓（）。

沖擊韌度值是指試樣沖斷后缺口處（）所消耗的功。

（）不應(yīng)算是焊工的職業(yè)守則。

讀剖視圖首先應(yīng)找剖切面位置、明確剖視圖是機(jī)件剖切后的可見(jiàn)輪廓的（）、看剖面符號(hào)、剖視圖上通常不用虛線(xiàn)。

鋼軌焊后打磨時(shí)，不允許橫向打磨，母材打磨深度不能超過(guò)（）mm。

氣壓焊接60kg/m鋼軌時(shí)，其加熱器的擺動(dòng)量應(yīng)以（）mm為宜。

一般常用洛氏硬度HRC測(cè)量（）、淬火、回火處理鋼等的硬度。

焊頭存在（）缺陷，車(chē)輪通過(guò)時(shí)易造成軌枕移動(dòng)。