A.20
B.27
C.45
D.30
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A.上電極
B.對中臂
C.下電極
D.鋼軌自重
A.30
B.27
C.25
D.21
A.539
B.537
C.*.*
D.597
A.軌頂角
B.軌底角
C.軌頂
D.軌腰
A.錯位
B.過燒
C.灰斑
D.表面燒傷
A.30
B.50
C.100
D.70
A.電壓互感器
B.電流比較環(huán)節(jié)
C.電流反饋
D.電流互感器
A.位移
B.電流
C.頂鍛力
D.電壓
A.電壓
B.電流
C.位移
D.燒化
A.交直流
B.直流
C.交流
D.脈沖
最新試題
在機械制圖中,為了便于圖紙的()、使用和保存,應(yīng)優(yōu)先采用國標(biāo)規(guī)定的圖紙基本幅面。
堅持()生產(chǎn),創(chuàng)造一個清潔、文明、適宜的工作環(huán)境,是焊工職業(yè)守則內(nèi)容之一。
現(xiàn)場氣壓焊在對軌前先將長軌條調(diào)整到適合焊接的位置,一般稱為()。
氣壓焊接60kg/m鋼軌時,其加熱器的擺動量應(yīng)以()mm為宜。
現(xiàn)場氣壓焊撥軌是指將距離焊接端面()m以內(nèi)的鋼軌撥到與運行線平行且相距800~1000mm的位置。
()焊工工藝文件,是焊工必須遵守的職業(yè)守則。
一張完整的裝配圖可以不標(biāo)出()。
裝配圖在生產(chǎn)過程中,不是用來進行()的技術(shù)資料。
焊頭存在()缺陷,車輪通過時易造成軌枕移動。
在生產(chǎn)過程中,裝配圖不是進行()的技術(shù)資料。