A.增大半熔化區(qū)的寬度
B.增加頂鍛壓力
C.延長有電流頂鍛時(shí)間
D.減短無電流頂鍛時(shí)間
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A.自動(dòng)閃光
B.模擬
C.掃描
D.數(shù)控
A.主機(jī)
B.控制柜
C.液壓泵站
D.聯(lián)接柜
A.任意
B.低點(diǎn)
C.高點(diǎn)
D.中間
A.送進(jìn)速度
B.低點(diǎn)
C.頂鍛壓力
D.穩(wěn)壓電源
A.△△
B.PGM
C.PCL
D.*
A.閃平電流大
B.閃平電流小
C.閃平速度過慢
D.動(dòng)架返回,壓力低
A.閃平
B.預(yù)熱
C.頂鍛
D.燒化
A.間隔
B.尖峰
C.凹谷
D.平直
A.f
B.i
C.s
D.v
A.繼電接觸
B.主令
C.執(zhí)行
D.轉(zhuǎn)換
最新試題
一般常用洛氏硬度HRC測(cè)量()、淬火、回火處理鋼等的硬度。
堅(jiān)持文明生產(chǎn),創(chuàng)造一個(gè)()的工作環(huán)境,是焊工職業(yè)守則內(nèi)容之一。
()是完整的裝配圖中應(yīng)有的內(nèi)容。
現(xiàn)場氣壓焊撥軌是指將距離焊接端面()m以內(nèi)的鋼軌撥到與運(yùn)行線平行且相距800~1000mm的位置。
讀剖視圖首先應(yīng)找剖切面位置、明確剖視圖是機(jī)件剖切后的可見輪廓的()、看剖面符號(hào)、剖視圖上通常不用虛線。
焊接結(jié)構(gòu)由于焊后熱影響區(qū)會(huì)產(chǎn)生淬火組織,所以常采用焊后高溫()處理,改善組織,提高綜合性能。
傳動(dòng)潤滑油工作時(shí)的油溫一般在()℃之間變化。
()不應(yīng)算是焊工的職業(yè)守則。
鋼軌氣壓焊時(shí),氧氣應(yīng)先開到額定量的(),再開足燃料氣,最后開足氧氣。
焊前配軌時(shí),有標(biāo)準(zhǔn)軌25m長和短軌24m的兩種軌,要焊一根323m的長軌,最少需24m的短軌()根。