A.f
B.i
C.s
D.v
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A.繼電接觸
B.主令
C.執(zhí)行
D.轉(zhuǎn)換
A.推凸機(jī)
B.鉗口
C.夾卡桿
D.轉(zhuǎn)換
A.隨動(dòng)分配閥
B.芯桿
C.隨動(dòng)滑閥
D.頂鍛缸
A.潤(rùn)滑性
B.防銹性
C.粘度
D.可壓縮性
A.SWEP-06
B.PC
C.DX-300
D.PY-100
A.氧化還原
B.氧化
C.還原
D.不可確定
A.吸塵器吸除
B.刷子刷除
C.棉紗擦拭
D.壓縮空氣吹除
A.10
B.8
C.7
D.9
A.100
B.300
C.200
D.500
A.閃平
B.預(yù)熱
C.燒化
D.過(guò)流
最新試題
()的過(guò)程叫氣體電離。
焊接結(jié)構(gòu)由于焊后熱影響區(qū)會(huì)產(chǎn)生淬火組織,所以常采用焊后高溫()處理,改善組織,提高綜合性能。
堅(jiān)持文明生產(chǎn),創(chuàng)造一個(gè)()的工作環(huán)境,是焊工職業(yè)守則內(nèi)容之一。
在生產(chǎn)過(guò)程中,裝配圖不是進(jìn)行()的技術(shù)資料。
氣壓焊接60kg/m鋼軌時(shí),其加熱器的擺動(dòng)量應(yīng)以()mm為宜。
焊頭存在()缺陷,車輪通過(guò)時(shí)易造成軌枕移動(dòng)。
()不應(yīng)算是焊工的職業(yè)守則。
鋼軌氣壓焊時(shí),氧氣應(yīng)先開到額定量的(),再開足燃料氣,最后開足氧氣。
()在裝配圖中是可以不繪出的內(nèi)容。
傳動(dòng)潤(rùn)滑油工作時(shí)的油溫一般在()℃之間變化。