現(xiàn)場氣壓焊撥軌是指將距離焊接端面（）m以內(nèi)的鋼軌撥到與運(yùn)行線平行且相距800～1000mm的位置。

鋼軌氣壓焊時(shí)，氧氣應(yīng)先開到額定量的（），再開足燃料氣，最后開足氧氣。

在生產(chǎn)過程中，裝配圖不是進(jìn)行（）的技術(shù)資料。

焊接結(jié)構(gòu)由于焊后熱影響區(qū)會產(chǎn)生淬火組織，所以常采用焊后高溫（）處理，改善組織，提高綜合性能。

在機(jī)械制圖中，圖的比例是圖形與其（）的線性尺寸之比。

（）在裝配圖中是可以不繪出的內(nèi)容。

焊工的職業(yè)守則內(nèi)容之一是（）。

鋼軌焊后打磨時(shí)，不允許橫向打磨，母材打磨深度不能超過（）mm。

傳動(dòng)潤滑油工作時(shí)的油溫一般在（）℃之間變化。

讀剖視圖首先應(yīng)找剖切面位置、明確剖視圖是機(jī)件剖切后的可見輪廓的投影、看剖面（）、剖視圖上通常不用虛線。