氣壓焊接60kg/m鋼軌時(shí)，其加熱器的擺動(dòng)量應(yīng)以（）mm為宜。

傳動(dòng)潤滑油工作時(shí)的油溫一般在（）℃之間變化。

焊頭存在（）缺陷，車輪通過時(shí)易造成軌枕移動(dòng)。

一般常用洛氏硬度HRC測量（）、淬火、回火處理鋼等的硬度。

現(xiàn)場氣壓焊撥軌是指將距離焊接端面（）m以內(nèi)的鋼軌撥到與運(yùn)行線平行且相距800～1000mm的位置。

焊接結(jié)構(gòu)由于焊后熱影響區(qū)會(huì)產(chǎn)生淬火組織，所以常采用焊后高溫（）處理，改善組織，提高綜合性能。

現(xiàn)場氣壓焊對軌作業(yè)，把軌縫調(diào)整至8～15mm，隨軌溫的降低，軌縫應(yīng)（）。

讀剖視圖首先應(yīng)找剖切面位置、明確剖視圖是機(jī)件剖切后的可見輪廓的投影、看剖面符號(hào)、剖視圖上通常不用（）。

（）的過程叫氣體電離。

鋼軌焊后打磨時(shí)，不允許橫向打磨，母材打磨深度不能超過（）mm。