A.艙門
B.起落架
C.旋翼和尾槳
D.尾梁
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A.皮帶輪
B.傳動軸
C.旋翼和尾槳
D.減速器
A.產(chǎn)品、設(shè)備的擺放
B.廠房、庫房、工作間的環(huán)境要求
C.公司交通車管理
D.員工是否穿工作服上機工作
A.在飛機上排故要事先采取避免多余物進入機內(nèi)的措施。
B.工作時應(yīng)防止微量多余物(如灰塵、金屬屑、研磨劑、毛絮等)進入精密機件。
C.不得攜帶與工作無關(guān)的物品(如手機、鑰匙等)在機上操作。
D.多道工序工作時,為了方便可將多余物檢查放在最后一道工序進行。
A.在機上工作時所有剩余物品應(yīng)嚴格控制。
B.嚴禁將剩余物品遺留在飛機上。
C.對蒙皮、儀表板等預裝件鉆孔、銼修等操作時,凡能在機外進行的一定在機外進行,確需在機內(nèi)進行的工作要在工作區(qū)做好防護。
D.為了節(jié)省時間,轉(zhuǎn)移工作場地可以不用清點工具。
A.工具以外的其它物品不會造成多余物。
B.工藝用成品、零件、組合件也是多余物防控應(yīng)重點關(guān)注的對象。
C.為方便工作,班組或個人可以儲備些小件的零、標件。
D.夾卡在隱蔽區(qū)不易取出的多余物可以不用取出。
A.飛機裝配生產(chǎn)過程中應(yīng)杜絕一切與產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)資料規(guī)定無關(guān)的外來物及脫落物遺留在飛機上。
B.部件裝配、總裝配、地面開車測試、試飛等各環(huán)節(jié)都應(yīng)控制多余物的產(chǎn)生。
C.零、標件在領(lǐng)用、轉(zhuǎn)運過程中不會造成多余物的產(chǎn)生。
D.上機工作應(yīng)按規(guī)定穿工作服。
A.員工乘車應(yīng)保持車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生。
B.外來人員應(yīng)服從生產(chǎn)現(xiàn)場管理人員的管理。
C.參觀人員應(yīng)有專人陪同,并在征得同意后進入到裝配生產(chǎn)線。
D.與生產(chǎn)無關(guān)的閑散人員一律禁止進入生產(chǎn)現(xiàn)場。
A.進行現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督
B.及時解決阻礙生產(chǎn)的問題
C.糾正違章操作行為
D.清查庫房賬務(wù)
A.從事飛機裝配生產(chǎn)的工人
B.專業(yè)檢驗員
C.值班司機
D.參觀總裝生產(chǎn)線的外來人員
A.總裝生產(chǎn)線
B.噴漆廠房
C.開車試驗現(xiàn)場
D.公司接待室
最新試題
外來人員參觀總裝配現(xiàn)場,本公司員工均有權(quán)對不符合現(xiàn)場管理規(guī)定行為進行制止。
在整個加油操作期間,直升機內(nèi)及周圍禁止吸煙,加油人員不應(yīng)穿著鞋底帶釘子的鞋,身上不應(yīng)攜帶打火機、火柴或其它任何類型的點火裝置。
不具備資質(zhì)的人員可以代替行車操作工操作行車。
生產(chǎn)現(xiàn)場所有物料周轉(zhuǎn)器具、工裝托架、工具、工作臺(柜)、工作凳等輔助性工位器具均應(yīng)嚴格進行定置擺放。
噴漆機庫準備間,噴漆操作間的多頁折疊門用于飛機進出,應(yīng)常閉,人員出入以上區(qū)域應(yīng)走人員進出通道。
推動飛機時指揮者負責指定并清空行進路線,監(jiān)督機體、旋翼運動趨勢,防止碰到建筑物、人員等。
生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的物料包裝袋、包裝布,不能重復使用或外協(xié)廠家不要求回收的要立即置于垃圾箱中,能重復使用的要及時拆疊、擺放整齊并及時清理出現(xiàn)場。
工具一經(jīng)借出,借用者即為該工具的負責人,禁止丟失,并對該工具的保管、使用、歸還及完好性負責。
有重要外賓參觀總裝現(xiàn)場時,可以忽略多余物控制環(huán)節(jié)。
工具間的工具、量具、工藝裝備,需使用者以借用形式出庫、用畢歸還。