A.45°彎頭車刀
B.90°偏刀
C.內(nèi)孔車刀
D.75°外圓車刀
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A.圓頭車刀
B.內(nèi)孔車刀
C.螺紋車刀
D.切斷刀
A.切斷刀
B.90°
C.45°
D.75°
A.跟刀架
B.中心架
C.滾動軸承中心架
D.回轉(zhuǎn)頂尖
A.跟刀架
B.中心架
C.支撐角鐵
D.雞心夾頭和撥盤
A.兩爪跟刀架
B.三爪跟刀架
C.頂尖
A.11~1200
B.13~1400
C.10~1400
D.14~1580
A.車削
B.銑削
C.磨削
D.鏜削
A.車外圓、車端面
B.切斷和車槽
C.鉆中心孔、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、車孔
D.薄板沖孔
A.自動車床
B.數(shù)控車床
C.立式車床
D.臥式車床
A.三角形
B.矩形
C.平行四邊形
D.梯形
最新試題
對材料為45鋼的普通絲杠,毛坯的熱處理采用()處理。
車梯形螺紋的切削方法有()。
()裝配法適用于封閉環(huán)公差要求較嚴(yán)格且組成環(huán)又較多的裝配尺寸鏈,在汽車、拖拉機、自行車等產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用。
超精密加工機床的精度質(zhì)量主要取決于機床的()等部件。
深孔滾壓是利用金屬在常溫狀態(tài)時的()特點進(jìn)行的一種壓力光整加工。
軸類零件在精加工時,一般不會選擇()為定位基準(zhǔn)。
曲軸的主軸頸和連桿軸頸的軸線()。
絲杠()的選擇不是保證絲杠質(zhì)量的關(guān)鍵。
加工連桿軸頸前,應(yīng)先加工出曲軸(),以確定各軸頸軸線的正確位置。
加工不淬硬絲杠螺紋的主要方法是()。