A.調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)過(guò)低
B.電壓調(diào)節(jié)器限壓值調(diào)整過(guò)高
C.風(fēng)扇傳動(dòng)帶打滑，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低
D.發(fā)動(dòng)機(jī)勵(lì)磁線路斷路
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A.調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)過(guò)低
B.發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)帶太松或粘油打滑
C.發(fā)動(dòng)機(jī)勵(lì)磁線路斷路
D.蓄電池過(guò)量放電
A.電解液液面過(guò)低
B.汽車行駛中劇烈振動(dòng)
C.固定螺母擰得過(guò)緊
D.電解液不純
A．蓄電池長(zhǎng)期充電不足
B．氧化腐蝕
C．電解液液面過(guò)低
D．質(zhì)量低劣
A.電解液結(jié)冰
B.蓄電池長(zhǎng)期充電不足
C.電解液不純
D.電解液密度過(guò)高
A.輪胎氣壓過(guò)高
B.輪胎氣壓過(guò)低
C.減振器失效
D.轉(zhuǎn)向節(jié)變形
最新試題
現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)末次會(huì)議由（）主持
按照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)。日常維護(hù)是指出車前、行車中、收車后，以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由（）負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)
《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》規(guī)定城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在車站配備（），車站工作人員應(yīng)當(dāng)掌握必要的急救知識(shí)和技能
出租汽車運(yùn)營(yíng)企業(yè)中，下列哪項(xiàng)不屬于安全生產(chǎn)費(fèi)用（）
城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)評(píng)價(jià)二級(jí)要共有（）項(xiàng)
城市軌道交通行車調(diào)度員上崗后每年接受不少于（）的繼續(xù)教育，機(jī)械教育內(nèi)容包括理論和技能外，還應(yīng)包括相關(guān)的政策法規(guī)、事故案例和行業(yè)新技術(shù)
汽車客運(yùn)站實(shí)施“三品”堵查制度，其“三品”是指（）
題在安全費(fèi)用所使用的范圍中，應(yīng)優(yōu)先用于滿足（）
下列不屬于氣體燃料汽車的是（）
下列屬于城市公交安全費(fèi)用的是（）