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A、風(fēng)險(xiǎn)必須是純粹風(fēng)險(xiǎn)
B、大多數(shù)標(biāo)的同時(shí)遭受損失
C、概率論和大數(shù)法則的原理在保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)中得以運(yùn)用的條件。
D、有導(dǎo)致重大損失的可能
A.損失前目標(biāo)和損失后目標(biāo)
B.損失中目標(biāo)
C.損失前目標(biāo)
D.損失后目標(biāo)
A、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻率
B、風(fēng)險(xiǎn)損失的大小
C、本公司的財(cái)務(wù)承受能力
D、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的具體時(shí)間
A.相對(duì)性
B.客觀性
C.普遍性
D.發(fā)展性
A.現(xiàn)實(shí)的
B.約定的
C.可能的
D.預(yù)測(cè)的
最新試題
依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)分類，房屋所有者面臨的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)、汽車主人面臨的碰撞風(fēng)險(xiǎn)等，當(dāng)火災(zāi)或碰撞事故發(fā)生時(shí)，他們便會(huì)遭受經(jīng)濟(jì)利益上的損失，這屬于（）。
（）是指非故意的、非預(yù)期的、非計(jì)劃的經(jīng)濟(jì)價(jià)值的減少。
（）也稱實(shí)質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素，是指某一標(biāo)的本身所具有的足以引起風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生或增加損失機(jī)會(huì)或加重?fù)p失程度的因素。
根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果，為實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)，（）是風(fēng)險(xiǎn)管理中最為重要的環(huán)節(jié)。
財(cái)務(wù)型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)是指單位或個(gè)人通過（），將損失或與損失有關(guān)的財(cái)務(wù)后果轉(zhuǎn)移給另一些單位或個(gè)人去承擔(dān)。
通過訂立保險(xiǎn)合同，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)人，這種風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)是（）。
下列關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)關(guān)系錯(cuò)誤的說(shuō)法是（）
下列屬于風(fēng)險(xiǎn)管理的損失后目標(biāo)特點(diǎn)的是（）。
風(fēng)險(xiǎn)是由風(fēng)險(xiǎn)因素（）損失三個(gè)要素構(gòu)成。
（）是一個(gè)組織或個(gè)人用以降低風(fēng)險(xiǎn)的消極結(jié)果的決策過程。