單項(xiàng)選擇題東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車牽引電機(jī)主極鐵芯及換向極鐵芯對(duì)機(jī)座端面的垂直度允差為（）。
A.0.2mm
B.0.3mm
C.0.4mm
D.0.5mm
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1.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車空調(diào)電器系統(tǒng)接線用500V兆歐表檢測(cè)帶電部分和非帶電部分的絕緣電阻，其阻值不小于（）。
A.1MΩ
B.2MΩ
C.3MΩ
D.4MΩ
2.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車蓄電池各連接板表面須光潔，鍍層良好，其有效導(dǎo)電面積大于（）。
A.60％
B.70％
C.80％
D.90％
3.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車兩臺(tái)電阻制動(dòng)裝置的風(fēng)機(jī)做空載匹配試驗(yàn)時(shí)，兩臺(tái)風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)在240V電壓下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電流允差不大于（）。
A.5A
B.10A
C.15A
D.20A
4.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)出線絕緣包扎及修理處距機(jī)座的距離不小于（）。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm
5.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車在兩接線柱間的連線不許拉緊，線的長(zhǎng)度須比兩接線柱間的直線距離長(zhǎng)（）。
A.10％～15％
B.10％～20％
C.10％～25％
D.10％～30％
6.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車更換整流元件時(shí)須進(jìn)行選配，使其正向峰值壓降與原整流橋臂各元件正向峰值壓降允差為（）。
A.0.04V
B.0.05V
C.0.06V
D.0.07V
7.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車時(shí)間繼電器延時(shí)時(shí)間整定值為45S，重復(fù)允差為（）。
A.1s
B.1.5s
C.2s
D.2.5s
8.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車牽引同步發(fā)電機(jī)輸出軸發(fā)蘭軸向裝入量為（）。
A.1.25～1.30mm
B.1.25～1.40mm
C.1.25～1.50mm
D.1.25～1.60mm
9.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)發(fā)蘭與電機(jī)軸的錐度配合無(wú)沿軸向貫通的非接觸線，接觸須均勻，接觸面積不少于（）。
A.55％
B.65％
C.75％
D.85％
10.單項(xiàng)選擇題機(jī)車制動(dòng)工況時(shí)，1～6D勵(lì)磁方式為（）
A.并勵(lì)
B.串勵(lì)
C.他勵(lì)
D.復(fù)勵(lì)
最新試題
活塞頂面制成W形的目的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油機(jī)止推軸承與止推環(huán)采用（）方式連接。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
調(diào)速器油壓調(diào)整的方法是什么？
題型：?jiǎn)柎痤}
機(jī)車輪對(duì)修理的主要內(nèi)容有哪些？
題型：?jiǎn)柎痤}
螺釘、螺母的裝配要點(diǎn)是什么？
題型：?jiǎn)柎痤}
驅(qū)動(dòng)箱旋轉(zhuǎn)的系統(tǒng)屬于（）系統(tǒng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
靜液壓泵的組成有哪些？
題型：?jiǎn)柎痤}
東風(fēng)4型機(jī)車車軸上的從動(dòng)齒輪與輪心的連接方式是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軸箱軸承檢修時(shí)，內(nèi)圈加熱溫度不許大于（）℃。
題型：填空題
調(diào)節(jié)器補(bǔ)償系統(tǒng)引起游車的原因是什么？
題型：?jiǎn)柎痤}