A.總風(fēng)缸
B.副風(fēng)缸
C.列車管
D.制動(dòng)缸
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A.充氣部
B.作用部
C.均衡部
D.增壓部
A.定位螺母
B.緩沖螺母
C.引導(dǎo)螺母
D.進(jìn)位螺母
A.活塞式
B.膜板式
C.漲圈式
D.密封式
A.209HS
B.209P
C.CW-2C
D.SW-160
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
A.20萬km
B.40萬km
C.60萬km
D.80萬km
A.百分表
B.量角器
C.肉眼觀察
D.直尺或拉繩
A.45#鋼
B.T8A
C.T10A
D.T12A
A.40Cr
B.20CrMnTi
C.GCrl5
D.2Crl3Mo
A.10kV
B.12kV
C.14kV
D.25kV
最新試題
一般來說,孔徑越大,鉸削余量越小。
劃線不但能明確加工位置,而且能反映出加工余量。
金屬導(dǎo)體的電阻與()無關(guān)。
保證已確定的工件位置在加工過程中不發(fā)生變更的裝置,稱為()裝置。
游標(biāo)卡尺的主尺每小格為1mm時(shí),副尺刻度線總長為39mm,當(dāng)均勻分為20格,則此游標(biāo)卡尺的讀數(shù)精度為()。
列車的減速力包括列車制動(dòng)力與列車運(yùn)行阻力兩部分。
鉆孔時(shí),先鉆一淺坑,然后再鉆,其目的主要是看鉆得偏不偏。
JZ一7型制動(dòng)系統(tǒng)中的分配閥屬于()的結(jié)構(gòu)形式。
緊急放風(fēng)閥的閥體上有()縮口風(fēng)堵。
當(dāng)鉸有縱向槽的孔時(shí),要用螺旋槽鉸刀。