A.高頻表面處理
B.調(diào)質(zhì)
C.滲碳
D.淬火
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A.退火
B.正火
C.調(diào)質(zhì)
D.低溫回火
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.構(gòu)造速度
B.技術(shù)速度
C.旅行速度
A.正方形
B.長方形
C.任意四邊形
D.平行四邊形
A.150~180mm
B.180~200mm
C.200~220mm
D.220~240mm
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
A.工序
B.工步
C.走刀
D.工位
A.轉(zhuǎn)動(dòng)零件
B.靜止零件
C.任意零件
D.大的零件
A.基本尺寸
B.實(shí)際尺寸
C.極限尺寸
D.配合尺寸
A.選配法
B.修配法
C.調(diào)整法
D.完全互換法
最新試題
均衡風(fēng)缸和列車管減壓停止時(shí),列車()。
螺紋樣板是用來檢驗(yàn)螺紋牙型的工具。
制作鏨子的材料,一般都用T10A工具鋼。
列車的減速力包括列車制動(dòng)力與列車運(yùn)行阻力兩部分。
JZ一7型制動(dòng)系統(tǒng)中的分配閥屬于()的結(jié)構(gòu)形式。
劃線不但能明確加工位置,而且能反映出加工余量。
用板牙套絲時(shí),圓桿端部應(yīng)倒45。的斜角。
保證已確定的工件位置在加工過程中不發(fā)生變更的裝置,稱為()裝置。
黏著制動(dòng)時(shí)可能實(shí)現(xiàn)的最大制動(dòng)力不會(huì)超過黏著力。
單閥制動(dòng)時(shí),制動(dòng)缸的壓力最高不超過()。