A、滑移齒輪變速機(jī)構(gòu)
B、塔齒輪變速機(jī)構(gòu)
C、倍增變速機(jī)構(gòu)
D、拉鍵變速機(jī)構(gòu)
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A、滾子鏈
B、多排鏈
C、齒形鏈
A、要緊些
B、要松些
C、相同
D、變化情況下無(wú)法確定
A、前者高于后者
B、前者低于后者
C、兩者相同
D、無(wú)法確定兩者的高低
A、直接減少輔助時(shí)間
B、減少基本時(shí)間
C、將輔助時(shí)間與基本時(shí)間相重合
D、減少準(zhǔn)備時(shí)間
A、更換刀具
B、更換精濾器
C、調(diào)整調(diào)速閥
D、更換背壓閥
最新試題
有一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪,測(cè)得da=104mm,z=50,試確定其模數(shù)和其他幾何尺寸。
在銑削和刨削中,傳給工件的熱量約占切削熱的()。
車用柴油機(jī)由于是壓縮自燃,所以沒有點(diǎn)火系。
殘余應(yīng)力是指在外力的作用下,存在于工件內(nèi)部的應(yīng)力。
電氣原理圖中()用虛線來表示。
游標(biāo)卡尺零位未校準(zhǔn)而產(chǎn)生的誤差是()。
大型工件劃線時(shí),平板拼接應(yīng)用較多,平板的拼接質(zhì)量對(duì)劃線質(zhì)量影響不大。
擠壓加工可以提高金屬的塑性。
液體靜壓軸承系統(tǒng)中,節(jié)流器的作用是主動(dòng)調(diào)節(jié)輸給油腔油液的壓力和流量,以平衡軸承在和的變化,溫度軸頸的位置。
工藝系統(tǒng)受力變形不僅嚴(yán)重地影響加工精度,而且還影響表面質(zhì)量,也限制了切削用量和生產(chǎn)效率的提高。