四顯示自動(dòng)閉塞在列車(chē)追蹤間隔時(shí)間內(nèi)，一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號(hào)機(jī)。

萬(wàn)用電橋測(cè)量選擇開(kāi)關(guān)有?！埃ǎ薄ⅰ半姼小焙汀半娙荨睋?。

我國(guó)站內(nèi)正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。

兆歐表主要由表頭、測(cè)量電路兩部分組成。

大站電源屏在A、B屏進(jìn)行電源切換時(shí)，采用人工先接后斷。

行車(chē)事故按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車(chē)造成的影響可分為哪幾類(lèi)？

色燈信號(hào)機(jī)燈光高速要進(jìn)行哪些工作？

移頻自動(dòng)閉塞正線正方向接發(fā)車(chē)進(jìn)路及到發(fā)線股道都采用逐段預(yù)先發(fā)碼方式發(fā)碼。

電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段，不得采用相同載頻。

移頻發(fā)送盒僅用24V直流穩(wěn)壓電源。