A、50
B、100
C、150
D、200
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A、不用“二次停鉤”
B、使用慢速檔作業(yè)
C、嚴格執(zhí)行“二次停鉤”
D、聯(lián)系管理人員到場監(jiān)護
A、拖車車頭在鉤行路線下
B、有人員在作業(yè)貝位內(nèi)
C、空車車盤在鉤行路線下
D、拖車背箱司機下車看箱號
A、待時機械錨定到位
B、作業(yè)時降低作業(yè)速度,嚴禁悠鉤
C、觀察好吊具垂纜入筐情況
D、以上都對
A、根據(jù)作業(yè)情況不忙的時候
B、只要能保證安全可以不用
C、必須
D、以上都對
A、長時間待時及夜班天亮后及時關(guān)燈
B、只要是在作業(yè),天亮后可以多開一會
C、裝卸船作業(yè)長時間待時可以不用關(guān)燈
D、只要有作業(yè)指令就可以不用關(guān)燈
最新試題
有效溫度的變化與下列條件有關(guān)的是()
在進行立姿作業(yè)空間設(shè)計時,場地較小情況下,應(yīng)按有關(guān)人體參量的90%加上冬季防寒服時的修正值進行設(shè)計。
下列()項不屬于人所處溫度環(huán)境的主要影響因素。
以下()項不屬于機械防護安全距離。
在低壓操作中,人體與帶電體至少應(yīng)保持80mm的距離。
有效溫度高時,人的判斷力減退,當有效溫度超過35℃時,作業(yè)者讀取誤差增加,到38℃左右時,誤差就會增加4倍以上。
事故調(diào)查從()、()、()三方面對人機系統(tǒng)進行分析,查找原因。
坐姿工作面的高度主要由人體參數(shù)和作業(yè)性質(zhì)等因素決定。從人體參數(shù)方面,一般用坐面高度加()坐高或坐姿時高減25毫米來確定工作面高度。
照明的形式主要分為()
根據(jù)人機工程系統(tǒng)分析,認為導(dǎo)致工人腰痛的主要原因是作業(yè)姿勢。