A、說(shuō)話
B、從車頭繞行
C、站立
D、抓穩(wěn)扶牢
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A、重量
B、體積
C、重心
D、形狀
A、來(lái)往車輛動(dòng)向和電纜入槽
B、終端指令
C、天氣狀況
D、以上說(shuō)法都對(duì)
A、0.5
B、1
C、1.5
D、2
A、清理車上的油污、雨水
C、腳下站穩(wěn),扶牢把穩(wěn)
B、雙手拿工具等雜物上機(jī)
D、戴好安全帽
A、干木棒
B、皮帶
C、橡膠制品
D、金屬制品
最新試題
作業(yè)空間布局設(shè)計(jì)時(shí),從生理學(xué)觀點(diǎn)出發(fā),盡可能避免或者減少站著不動(dòng)(特別對(duì)女性)。
下列()項(xiàng)不屬于人所處溫度環(huán)境的主要影響因素。
作業(yè)場(chǎng)所的照明設(shè)計(jì)主要從()、()、()、()、()等方面進(jìn)行。
腦力作業(yè)的有效溫度約為()℃。
坐-立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)用人體參量與選用原則,是在設(shè)計(jì)立姿作業(yè)空間的人體測(cè)量項(xiàng)目參數(shù)的基礎(chǔ)上,增加了()、()兩個(gè)坐姿作業(yè)的設(shè)計(jì)參數(shù)。
有效溫度高時(shí),人的判斷力減退,當(dāng)有效溫度超過(guò)35℃時(shí),作業(yè)者讀取誤差增加,到38℃左右時(shí),誤差就會(huì)增加4倍以上。
以下()項(xiàng)屬于人體觸及機(jī)械危險(xiǎn)部位間隔。
根據(jù)人機(jī)工程系統(tǒng)分析,認(rèn)為導(dǎo)致工人腰痛的主要原因是作業(yè)姿勢(shì)。
坐姿工作面的高度主要由人體參數(shù)和作業(yè)性質(zhì)等因素決定。從人體參數(shù)方面,一般用坐面高度加()坐高或坐姿時(shí)高減25毫米來(lái)確定工作面高度。
為了克服坐姿、立姿作業(yè)的缺點(diǎn),在工作崗位上經(jīng)常采用()的方式。