單項(xiàng)選擇題對于CRH1型動(dòng)車組，當(dāng)連接到同一主變壓器上的2個(gè)LCM功率之差大于（）KW的時(shí)間大于20秒，PCU就會(huì)認(rèn)為LCM功率測量不平衡。
A.20
B.100
C.180
D.250
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題LMA踏面基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中，輪緣厚度測量基準(zhǔn)是滾動(dòng)圓向外（）mm。
A.9
B.10
C.11
D.12
2.單項(xiàng)選擇題WTB采用屏蔽雙絞線，使用該種介質(zhì)可以達(dá)到長度為860m，對應(yīng)22節(jié)26m長的UIC列車，可連接至少（）個(gè)節(jié)點(diǎn)。
A.8
B.16
C.32
D.128
3.單項(xiàng)選擇題CRH1A型動(dòng)車組AX單元的電流輸出類型為（）mA。
A.±10
B.±24
C.±110
D.±20
4.單項(xiàng)選擇題CRH1A型動(dòng)車組MITRAC計(jì)算機(jī)電路板可以設(shè)置成（）種不同啟動(dòng)模式
A.1
B.3
C.5
D.8
5.單項(xiàng)選擇題CRH1A型動(dòng)車組WTB是處理（）區(qū)段之間的數(shù)據(jù)總線。
A.RS-232
B.MVB
C.動(dòng)力單元內(nèi)部
D.以太網(wǎng)
最新試題
CRH1A型動(dòng)車組前導(dǎo)流罩車鉤控制閥板上用于分別關(guān)閉和打開上車鉤蓋板的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH1A型動(dòng)車組受電弓上升及下降過程中同一高度點(diǎn)力的差值是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH1A型動(dòng)車組車鉤收回光電開關(guān)與感應(yīng)物的間隙限度是≤4mm。
題型：判斷題
CRH1A型動(dòng)車組前導(dǎo)流罩車鉤控制閥板上用于分別關(guān)閉和打開下車鉤蓋板的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH1A型動(dòng)車組司機(jī)室、監(jiān)控室、衛(wèi)生間內(nèi)煙感探測器探頭是光學(xué)煙霧式探測器。
題型：判斷題
CRH1A型動(dòng)車組牽引電機(jī)注脂前的準(zhǔn)備工作除確認(rèn)電子秤開機(jī)后數(shù)值能歸零，定檢未過期等工作之外還需確認(rèn)潤滑脂型號正確，未過期。
題型：判斷題
下列屬于CRH1A型動(dòng)車組空簧緊急彈簧缺陷限度要求的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
CRH1A型動(dòng)車組空氣彈簧橡膠緊急彈簧檢查中，要求橡膠和金屬粘接脫膠不大于1/5圓周。
題型：判斷題
CRH1A型動(dòng)車組靜態(tài)接觸壓力測量中，作業(yè)人員需分別測量（），共6個(gè)拉力。
題型：多項(xiàng)選擇題
CRH1A型動(dòng)車組受電弓碳滑板磨耗后剩余厚度的測量基準(zhǔn)在碳滑板鋁托架底面。
題型：判斷題