單項(xiàng)選擇題CRH2A動(dòng)車組發(fā)生制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線故障原因有（）①速度傳感器故障②BCU信號(hào)采集板故障③速度發(fā)電機(jī)信號(hào)饋線斷線④牽引電機(jī)故障
A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.①②④
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1.單項(xiàng)選擇題CRH2A動(dòng)車組EGS合上后無法斷開原因?yàn)椋ǎ偎緳C(jī)室配電盤中的“保護(hù)接地”斷路器處于斷開位②司機(jī)室的“保護(hù)接地合”按鈕或旋鈕處于閉合位③輔助風(fēng)缸風(fēng)壓過低④運(yùn)行配電盤中的“保護(hù)接地?cái)唷睌嗦菲魈幱跀辔?/a>
A.①②
B.①②③④
C.②④
D.①②④
2.單項(xiàng)選擇題CRH2A動(dòng)車組受電弓升起無法下降原因，以下正確的是（）①弓繼電器觸頭粘連②受電弓機(jī)械卡滯③受電弓氣囊壞損④壓力傳感器無法正常工作
A.①②
B.①②③④
C.②④
D.①②④
3.單項(xiàng)選擇題CRH2A動(dòng)車組受電弓弓頭更換時(shí)，當(dāng)安裝橫向彈簧時(shí)，確定弓頭已經(jīng)在安裝過程中預(yù)緊了（）Nm
A.10
B.15
C.20
D.25
4.單項(xiàng)選擇題CRH2A動(dòng)車組更換AG37速度傳感器之前，在新傳感器的連接器處對(duì)其阻值進(jìn)行確認(rèn)，針號(hào)1～2間電阻值為（）Ω（20℃時(shí)）
A.60±10
B.33±4
C.40±10
D.27±3
5.單項(xiàng)選擇題CRH2A動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架更換后落成檢查，測定車體與車輪輪緣的上下間隔為（）mm以上。
A.53
B.63
C.73
D.83
最新試題
CRH2A型動(dòng)車組的齒輪箱溫度判斷標(biāo)準(zhǔn)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組須在BCU中設(shè)定輪徑，并在MON“監(jiān)控信息設(shè)定”中重新設(shè)定01車和00車（）軸輪徑尺寸。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2A動(dòng)車組車體傾斜尺寸測量前應(yīng)保證MR壓力（）kPa以上。
題型：單項(xiàng)選擇題
對(duì)CRH2A型動(dòng)車組被機(jī)車救援時(shí)，限速是如何規(guī)定的（）
題型：多項(xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組輔助電源裝置通風(fēng)機(jī)停止的故障代碼是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2A型動(dòng)車組電系統(tǒng)的線號(hào)中，250~299的線號(hào)代表什么系統(tǒng)電路（）
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2A型動(dòng)車組每車廂配備（）把破窗錘，位于車廂緊急逃生窗邊指定位置。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2A型動(dòng)車組兩條滑板剩余厚度差不得超過（）
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組升弓裝置氣囊裂紋深度≥（）mm，長度≥（）mm 時(shí)需更換。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2A型動(dòng)車組更換閘片時(shí)，需要準(zhǔn)備扭力為（）的扭力扳手。
題型：單項(xiàng)選擇題