A、大于
B、小于
C、等于
D、不等于
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A、越大,油耗越大
B、越大,油耗越小
C、越小,油耗越小
D、越小,油耗不變
A、電流強(qiáng)度和電壓高低
B、電流強(qiáng)度和點(diǎn)火提前角
C、點(diǎn)火時(shí)機(jī)和點(diǎn)火質(zhì)量
D、點(diǎn)火角度和電流大小
A、短路
B、斷路
C、正常
D、接觸不良
A、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
B、電磁開(kāi)關(guān)
C、電樞繞組
D、勵(lì)磁繞組
A、低速觸點(diǎn)不能閉合
B、高速觸點(diǎn)不能閉合
C、低速觸點(diǎn)不能開(kāi)啟
D、高速觸點(diǎn)不能開(kāi)啟
最新試題
汽車平順性是指保持汽車在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于()。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。