根據(jù)《2000國際貿(mào)易術語解釋通則》規(guī)定，F(xiàn)OB 條件下的貿(mào)易合同，買方在辦理租船訂艙手續(xù)后，應及時向賣方發(fā)出（），以便其備貨裝船。

簡述海運提單的作用。

在CIF 和信用證支付的條件下，保險單的被保險人一欄應按信用證要求填制。如信用證規(guī)定“To order”，此欄應填寫（）

在FOB 術語下，為防止船、貨脫節(jié)或船貨不齊等情況發(fā)生（）。

買賣雙方在合同中對交貨數(shù)量規(guī)定了溢短裝條款，溢短裝的選擇權可以在合同中規(guī)定由（）行使。

2011年10月，法國某公司（賣方）與中國某公司（買方）在上海訂立了買賣200臺電子計算機的合同，每臺CI F 上海1000美元，以不可撒銷的信用證支付，2011年12月在馬賽港交貨。根據(jù)國際貿(mào)易慣例，這批貨物的風險自何時起由賣方轉(zhuǎn)移給買方？（）

下列單據(jù)不應早于提單日的是（）

在接受中帶有“希望和建議”的字服，此接受（）。

來樣加工一般是指憑買方樣品達成交易后我方憑樣生產(chǎn)出售（）?

如果信用證沒有對貨物數(shù)量訂有增減條款，與該貨物的出運數(shù)量允許有5%的增減幅度無關的是（）