A.2m
B.2.5m
C.3m
D.3.5m
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A.4.0m
B.4.5m
C.5.0m
D.6.0m
A.竣工工程數(shù)量表
B.接觸網(wǎng)裝配圖
C.主要設備、零部件、金具、器材的技術規(guī)格、合格證、出廠試驗記錄、使用說明書
D.跨越接觸網(wǎng)的架空線路和跨線橋有關資料
A.5m/h
B.10m/h
C.5km/h
D.10km/h
A.20%
B.25%
C.30%
D.40%
A.正線位于側(cè)線下方
B.側(cè)線位于正線下方
C.次要線位于重要線下方
D.非工作支位于工作支下方
最新試題
動態(tài)接觸力越接近(),取流質(zhì)量就越好。
靜態(tài)特性是指()的接替壓力與滑板距底架高度的關系。
提高走行軌對地()以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。
減少雜散電流積極的保護措施包括通過將軌道回流系統(tǒng)連接移至離變電所更遠的地方,來()線路回流系統(tǒng)的長度。
受電弓對硬點碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機械損傷和電弧燒傷,影響(),對電動列車和電器產(chǎn)生不良影響,嚴重時會造成弓網(wǎng)事故。
接觸網(wǎng)的自振蕩,會使受電弓不能追隨接觸懸掛的()而破壞正常受流,甚至發(fā)生大離線。
城市軌道中的雜散電流是一種()的電流,()對地鐵中的電氣設備、設施的正常運行產(chǎn)生影響。
減小()是減小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
在進行雜散電流監(jiān)測時,綜合測試裝置至傳感器的傳輸距離最遠不超過()
降弓時,氣缸和氣源斷開,壓縮空氣經(jīng)(),降弓彈簧拉動杠桿而落弓。