A.油泵
B.噴水器
C.散熱器
D.集濾器
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A.油泵損壞
B.油管破裂
C.無高壓火
D.傳感器信號(hào)不準(zhǔn)確
A.液壓油
B.壓縮空氣
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度
A.整潔
B.無起泡
C.對(duì)稱
D.不漏油
A.油壓過高
B.油壓過低
C.無點(diǎn)火信號(hào)
D.混合氣過濃
最新試題
泄漏引起制冷劑過少應(yīng)該（）
在選用新活塞時(shí)，在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上，應(yīng)選用同一廠牌同一組別的活塞，以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致，同一發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各缸活塞（）應(yīng)符合原廠規(guī)定。
冷卻系除了能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在最大熱負(fù)荷情況下的冷卻外，還能（）。
桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)中的空調(diào)繼電器控制（）
蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)形式一般有管翅式，板翅式，（）
儲(chǔ)液干燥瓶集儲(chǔ)存，干燥，（）三種功能于一體。
在二極管的P型側(cè)接電源的正極，在N型側(cè)接電源的負(fù)極，其接合部的電場(chǎng)屏蔽將（）。
由軸扭曲變形后會(huì)改變各缸曲柄的夾角，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位和（），并會(huì)破壞曲軸的平衡，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷i器、貯液干燥器、（）、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。
前懸掛下擺臂和球形接頭（）不能互換，所有襯套如有松動(dòng)、橡膠開裂凸起，均應(yīng)更新。