您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、壓力測(cè)試點(diǎn)
B、安全閥
C、稱重閥
D、壓力控制器
A、稱重閥
B、模擬轉(zhuǎn)換閥
C、均壓閥
D、緊急電磁閥
A車（帶空壓機(jī)組）相對(duì)于B車空氣管路圖上多了哪兩個(gè)繼電器？（）
①停放制動(dòng)保護(hù)繼電器②牽引/制動(dòng)互鎖保護(hù)繼電器
③低壓總風(fēng)缸繼電器④壓縮機(jī)接觸器和監(jiān)控繼電器
A、①②
B、①③
C、②③
D、③④
最新試題
Knorr制動(dòng)機(jī)當(dāng)壓力空氣從制動(dòng)風(fēng)缸進(jìn)入制動(dòng)控制單元后，分成三路，分別進(jìn)入（）。
制動(dòng)距離計(jì)算的方法包括（）。
列車制動(dòng)是指單純依賴自動(dòng)化機(jī)械使列車減速，阻止其運(yùn)動(dòng)或加速的統(tǒng)稱。
SD型制動(dòng)為（）制動(dòng)機(jī)。
制動(dòng)的源動(dòng)力主要有（）。
制動(dòng)力不受輪軌間的粘著限制。
在所用的控制指令中，安全設(shè)備發(fā)出的制動(dòng)指令式使用頻度最高、功能劃分最全面的。
EP2002的網(wǎng)關(guān)閥、RIO閥和智能閥的氣動(dòng)部分都是相同的，稱為（）。
制動(dòng)倍率專指基礎(chǔ)制動(dòng)裝置從制動(dòng)缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。
供風(fēng)系統(tǒng)貫穿全車的主管，把空氣壓縮機(jī)、各個(gè)總風(fēng)缸連接起來，把總風(fēng)源送到各車供包括制動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)用風(fēng)系統(tǒng)使用，這個(gè)主管稱為（）。