對于水冷式發(fā)動的汽缸體、汽缸蓋裂紋的檢查中，可靠又最簡單的方法是（）

故障模式是指故障的表現(xiàn)形式，下列屬于損壞型故障的是（）

以下哪種方法不是有效清洗油污的方法（）

按照故障率函數(shù)特點(diǎn)，可把故障分為的三類中，不包括以下哪種（）

汽缸壁上部與活塞環(huán)以干摩擦和邊界摩擦為主，軸頸與軸承由于采用強(qiáng)制潤滑，所以不會出現(xiàn)干摩擦

出現(xiàn)氣缸密閉性變差，機(jī)油上竄嚴(yán)重的故障的原因是活塞環(huán)（）

凸輪軸彎曲變形后若超過的極限值后，用（）來校正

按維護(hù)的方式可以把維護(hù)分成三種，但不包括以下哪種（）

零件相對運(yùn)動速度的提高，有利于潤滑油膜的形成，使磨損減輕，所以發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高油膜形成的越好，磨損就越小。

簡述影響汽車零件磨損的因素及磨損規(guī)律。