A、可能是燃油表有故障
B、可能是燃油傳感器有故障
C、可能是燃油表及傳感器的線路有故障
D、可能是儀表穩(wěn)壓器有故障
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A、檢查繼電器
B、檢查保險絲
C、檢查轉(zhuǎn)向開關(guān)
D、按下緊急報警開關(guān)觀看轉(zhuǎn)向燈是否亮,以此來判斷閃光繼電器
A、有防眩目裝置
B、照亮前方100m以上
C、燈泡亮度隨外界環(huán)境自動調(diào)節(jié)
A、投射式前照燈
B、封閉式前照燈
C、氙燈
D、半封閉式前照燈
A、反光鏡的焦點(diǎn)處
B、反光鏡的焦點(diǎn)上方
C、反光鏡的焦點(diǎn)下方
A、起動機(jī)不轉(zhuǎn)
B、起動機(jī)空轉(zhuǎn)
C、起動機(jī)轉(zhuǎn)動無力
D、存電足或者存電不足
最新試題
軸溫監(jiān)測與報警裝置光屏溫度顯示為+1時,軸位線路為()狀態(tài)。
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值,在環(huán)境溫度為20℃,相對濕度為60%時,應(yīng)不低于()。
下列是集成電路封裝類型的有()。
25T型客車檢修規(guī)程規(guī)定,用500V級兆歐表測量AC220V電伴熱其絕緣電阻值為()。
由鐵路電氣化接觸網(wǎng)供電的空調(diào)客車,照明和通風(fēng)機(jī)電機(jī)采用()供電。
雙繞組感應(yīng)子發(fā)電機(jī)的KT-1型自勵恒壓裝置設(shè)有主、副三相整流橋,兩橋電壓疊加后對蓄電池組充電,負(fù)載由()供電。
插頭的固定部分被命名為A側(cè),可活動部分被命名為()。
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值,在環(huán)境溫度為(40±2)℃,相對濕度為90%~95%時,應(yīng)不低于()MΩ。
串聯(lián)穩(wěn)壓電路包括的環(huán)節(jié)有()。
1FC5、1FC6系列無刷三相交流同步發(fā)電機(jī)采用()勵磁裝置。