A、100mV
B、200mV
C、250mV
D、150mV
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A、100mV
B、200mV
C、250mV
D、150mV
A、-5V
B、-15V
C、-10V
D、-1V
A、ping命令用來(lái)檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)
B、如果與局監(jiān)測(cè)中心不通，首先ping本地網(wǎng)關(guān)，如果不通，表示問(wèn)題出在路局通信機(jī)房到路局中心主機(jī)之間
C、ping中心主機(jī)地址，如果不通，表示問(wèn)題出在路局通信機(jī)房到路局中心主機(jī)之間
D、需要檢查探測(cè)站通信軟件netrans是否退出或異常
A、工作模塊
B、通信模塊
C、數(shù)據(jù)分析模塊
D、控制模塊
最新試題
磁鋼次數(shù)增多的原因是（）
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站更換傳感器后必須進(jìn)行（）工作。
TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點(diǎn)，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心，主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)保護(hù)門電機(jī)使用壽命規(guī)定為（），到期必須更換。
HTK-499型紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)，光子控制板跨線套的作用為（）
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是（）
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)（）
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是（）