TPDS系統(tǒng)測試工控機(jī)主要功能（）

TFDS系統(tǒng)探測站接車時列車突停會造成（）

TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進(jìn)行（）工作。

TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實時拾取、濾波、采集、處理。

TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）

THDS-A探測站與專線Modem采用（）連接。

引起TFDS集中平臺無圖的主要原因（）

TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說明極性反了。

THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）

TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是（）