多式聯(lián)運(yùn)下承運(yùn)人對貨物的責(zé)任期限是接貨至交貨。

貨主箱的英文縮寫是SOC。

海運(yùn)單上（不）可以加“TOORDER”字樣。（TOORDER表示轉(zhuǎn)讓指示提單。非海運(yùn)提單不可以轉(zhuǎn)讓。

貨物在一個(gè)設(shè)關(guān)地報(bào)關(guān)后經(jīng)另一設(shè)關(guān)地出運(yùn)，屬轉(zhuǎn)關(guān)。

大副收據(jù)是運(yùn)輸合同的（貨物的裝船）證明。

多式聯(lián)運(yùn)中實(shí)際承運(yùn)人對自己運(yùn)輸區(qū)段承擔(dān)責(zé)任。

進(jìn)口誤卸的貨物可向海關(guān)申報(bào)轉(zhuǎn)運(yùn)。

無船承運(yùn)人具有雙重身份。

國際多式聯(lián)運(yùn)通常采用一次報(bào)關(guān)，一次完稅。

CIF、FOB、CFR術(shù)語中買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在裝船港船舷前后。