A.部件、組件
B.原材料
C.在制品
D.最終產(chǎn)品
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A.渠道成員協(xié)作的程度
B.履行訂單的出錯率
C.每單元的分銷成本
D.商品的破損率
A.本質(zhì)上,最低單位成本方法是要以遞減的供給星期數(shù)對未來的采購需求進(jìn)行評估
B.最低單位成本法是要對每庫存單位所產(chǎn)生的成本最低的若干個時間周期的結(jié)合需求進(jìn)行識別
C.最低單位成本法確實能夠克服EOQ和POQ的靜態(tài)特征,但是,這種技術(shù)會引起單位成本在時間周期之間發(fā)生很大的變化
D.雖然折扣、訂貨和運輸?shù)瘸杀緦S著時間周期的增加導(dǎo)致平均單位成本下降,但由于增加了存貨,則存貨儲囤成本將會隨著時間周期的增加而增加。
A.調(diào)度作業(yè)
B.簽收作業(yè)
C.收退作業(yè)
D.核單作業(yè)
A.適用性
B.通用性
C.節(jié)能型
D.經(jīng)濟(jì)性
A.保留庫存就意味著資金占用
B.保持過量庫存還會導(dǎo)致庫存的過時
C.保留庫存可以增加企業(yè)盈利
D.一般而言,企業(yè)庫存水平越低,盈利便越多,對市場條件變化的反應(yīng)能力便越強(qiáng)
最新試題
()是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
自有運輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運需求,超過基本需求的主要采用()
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場機(jī)會和自身實力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
配送成本的計算方法有()
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
在城市配送模式中,配送中心對群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點。
對一個不容易準(zhǔn)確預(yù)測也不容易控制庫存的倉庫,最好制定(),并在計算機(jī)中設(shè)定,一旦計算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫存達(dá)到設(shè)定值則及時發(fā)出警報。
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務(wù)提出的要求。
在整個物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。